പവർ ബാൻഡിലേക്കുള്ള ഒരു ദ്രുത ഗൈഡ്

സ്ട്രെച്ചിംഗ്, റീഹാബ്, ബോഡി ബിൽഡിംഗ്, മുകളിലേക്ക് വലിച്ചിടൽ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുള്ള മികച്ച പരിശീലന ഉപകരണമാണ് പവർ ബാൻഡ്.പവർ ബാൻഡ് നൽകുന്ന പ്രതിരോധം നിങ്ങളുടെ വ്യായാമങ്ങൾ ചെയ്യുമ്പോൾ തീവ്രതയിൽ വ്യത്യാസം വരുത്താനും ശരിയായ ചലന പാറ്റേണുകൾ ശക്തിപ്പെടുത്താനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.കൂടാതെ, പവർ ബാൻഡ് ധരിക്കാൻ സൗകര്യപ്രദമാണ് കൂടാതെ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത വലുപ്പങ്ങളിൽ വരുന്നു.പവർ ബാൻഡ് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിനുള്ള ഒരു ദ്രുത ഗൈഡ് ഇതാ.പവർ ബാൻഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് വർക്ക് ഔട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ പ്രകടനത്തെ വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കും!

സൈക്കിൾ ഓടിക്കുമ്പോൾ, അത് അറിയേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്പവർ ബാൻഡ്ഓരോ ഗിയറിന്റെയും.മിക്ക തുടക്കക്കാരും താഴ്ന്ന മുതൽ മിഡ്‌റേഞ്ച് വരെയുള്ള പവർ ശ്രേണിയിൽ തുടരേണ്ടിവരുമ്പോൾ, പ്രോ-റൈഡർമാർക്ക് മത്സരത്തിൽ തുടരാൻ കൂടുതൽ ശക്തി ആവശ്യമാണ്.ഒരു തുടക്കക്കാരന്, അറിയുന്നത്പവർ ബാൻഡ്പവർബാൻഡ് അവബോധത്തോടെയുള്ള സവാരിക്ക് ഓരോ ഗിയറും അത്യാവശ്യമാണ്.ഓരോ ഗിയറിന്റെയും ശ്രേണി നിങ്ങൾക്ക് അറിയില്ലെങ്കിൽ, വാങ്ങുന്നത് പരിഗണിക്കുകപവർ ബാൻഡ്അത് നിങ്ങളുടെ റൈഡിംഗ് ശൈലിക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.ശരിയായ ഗിയർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ മികച്ച തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാൻ ഒരു പവർബാൻഡ് ചാർട്ട് നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.

ശരിയായത് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ്പവർ ബാൻഡ്, നിലവിലുണ്ടാകാവുന്ന ഭൂപ്രദേശ തടസ്സങ്ങൾ പരിഗണിക്കുക.പൊതുവേ, താഴ്ന്നത് മുതൽ മധ്യനിര വരെപവർ ബാൻഡ്തുടക്കക്കാരായ റൈഡർമാർക്ക് ഏറ്റവും മികച്ചതാണ്, അതേസമയം ടോപ്പ് എൻഡ്പവർ ബാൻഡ്വിദഗ്ധരായ റൈഡർമാർക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.എന്നാൽ ഇത് നിങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ പരിമിതപ്പെടുത്താൻ അനുവദിക്കരുത്.യുടെ താഴത്തെ അറ്റം ഓർക്കുകപവർ ബാൻഡ്മണൽ അല്ലെങ്കിൽ ചെളി നിറഞ്ഞ ഭൂപ്രദേശത്ത് സവാരി ചെയ്യാൻ ഏറ്റവും മികച്ചതാണ്, ഇറുകിയ കോണിലൂടെ കുതിച്ചുകയറുമ്പോൾ മുകളിലെ അറ്റം നിയന്ത്രിക്കാൻ പ്രയാസമായിരിക്കും.തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ എപവർ ബാൻഡ്, നിങ്ങളുടെ കഴിവുകൾ, ഭൂപ്രദേശം, ലക്ഷ്യങ്ങൾ എന്നിവ നിങ്ങൾ പരിഗണിക്കണം.

ദിപവർ ബാൻഡ്പവർ-ജനറേറ്റിംഗ് ടോർക്കും കുതിരശക്തിയും ഏറ്റവും ഉയർന്ന ആർപിഎമ്മിന്റെ ശ്രേണിയാണ്.നിങ്ങൾ വേഗത്തിൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഉയർന്ന ടോർക്ക്, കാർ വേഗതയുള്ളതായിരിക്കും.മെച്ചപ്പെട്ട ഇൻ-ഗിയർ ആക്സിലറേഷനും ഉയർന്ന വേഗതയും നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കും.അതേസമയംപവർ ബാൻഡ്ആദ്യ ഗിയറിൽ ഇടുങ്ങിയതാണ്, നിങ്ങൾ ഗിയറുകളിൽ കയറുമ്പോൾ ടോർക്ക് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ശ്രേണി വിശാലമാകും.നിങ്ങളുടെ കാറിൽ ഉയർന്ന ടോർക്ക് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അതിന് ഉയർന്ന കുതിരശക്തി ഉണ്ടായിരിക്കും.ഉയർന്ന കുതിരശക്തി നിലവാരത്തിലെത്താൻ എഞ്ചിന് 5,252 ആർപിഎം കവിയാൻ കഴിയണം.

മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിൽ, എഞ്ചിന്റെ വലിപ്പവും ഗിയറിംഗും അനുസരിച്ച് പവർബാൻഡ് സാധാരണയായി 12,000 മുതൽ 14,000 ആർപിഎം വരെയാണ്.ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഒരു മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ പവർബാൻഡ് 4-സ്ട്രോക്കിനേക്കാൾ വിശാലമായിരിക്കും.ദിപവർ ബാൻഡ്രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക്, ഫോർ-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകൾക്കിടയിലും ഇത് വ്യത്യസ്തമാണ്, അതായത് ഓരോന്നിനും ഒപ്റ്റിമൽ ശ്രേണി വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.ദിപവർ ബാൻഡ്എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ഒരു ഗൈഡ് കൂടിയാണ്.പക്ഷേ, അതിന്റെ പ്രാധാന്യം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പല റൈഡർമാർക്കും ഇപ്പോഴും ഈ ആശയം മനസ്സിലാകുന്നില്ല.

ഡേർട്ട് ബൈക്കുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ REV ശ്രേണിയിൽ പവർ ബാൻഡ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.പൊതുവേ, ഒരു ഡേർട്ട് ബൈക്കിന്റെപവർ ബാൻഡ്മൂന്നാം ഗിയറിലാണ്, അതിനാൽ സവാരി ചെയ്യുമ്പോൾ നാലാം ഗിയറിൽ നിന്ന് വിട്ടുനിൽക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.മാത്രമല്ല, ഉയർന്ന ആർപിഎം ബൈക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ബൈക്ക് മൂന്നാം ഗിയറിൽ സൂക്ഷിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കും, കാരണം ഇത് ബൈക്കിനെ ഉൾപ്പെടുത്തുംപവർ ബാൻഡ്.ദിപവർ ബാൻഡ്ഒരു ബൈക്കിന്റെ ലോ-ആർപിഎം ശ്രേണിയിലും പ്രയോഗിക്കാവുന്നതാണ്.