പവർ ബാൻഡിലേക്കുള്ള ഒരു ദ്രുത ഗൈഡ്

സ്ട്രെച്ചിംഗ്, റീഹാബ്, ബോഡിബിൽഡിംഗ്, പുൾ അപ്പ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുള്ള മികച്ച പരിശീലന ഉപകരണമാണ് പവർ ബാൻഡ്. പവർ ബാൻഡ് നൽകുന്ന പ്രതിരോധം നിങ്ങളുടെ വ്യായാമങ്ങൾ ചെയ്യുമ്പോൾ തീവ്രത വ്യത്യാസപ്പെടുത്താനും ശരിയായ ചലന പാറ്റേണുകൾ ശക്തിപ്പെടുത്താനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. കൂടാതെ, പവർ ബാൻഡ് ധരിക്കാൻ സുഖകരമാണ്, മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത വലുപ്പങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്. പവർ ബാൻഡ് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ദ്രുത ഗൈഡ് ഇതാ. പവർ ബാൻഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് വ്യായാമ വേളയിൽ നിങ്ങളുടെ പ്രകടനം വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തും!

സൈക്കിൾ ഓടിക്കുമ്പോൾ, അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്പവർ ബാൻഡ്ഓരോ ഗിയറിന്റെയും. മിക്ക തുടക്കക്കാർക്കും താഴ്ന്നതും ഇടത്തരവുമായ പവർ ശ്രേണിയിൽ തന്നെ തുടരേണ്ടി വരുമ്പോൾ, മത്സരക്ഷമത നിലനിർത്താൻ പ്രോ-റൈഡറുകൾക്ക് കൂടുതൽ പവർ ആവശ്യമാണ്. ഒരു തുടക്കക്കാരന്, അറിയാവുന്നത്പവർ ബാൻഡ്പവർബാൻഡ് അവബോധത്തോടെ റൈഡിംഗിന് ഓരോ ഗിയറിന്റെയും പരിധി അത്യാവശ്യമാണ്. ഓരോ ഗിയറിന്റെയും ശ്രേണി നിങ്ങൾക്ക് അറിയില്ലെങ്കിൽ, ഒരു വാങ്ങുന്നത് പരിഗണിക്കുകപവർ ബാൻഡ്അത് നിങ്ങളുടെ റൈഡിംഗ് ശൈലിക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ശരിയായ ഗിയർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ മികച്ച തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാൻ ഒരു പവർബാൻഡ് ചാർട്ട് നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.

ശരിയായത് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ്പവർ ബാൻഡ്, ഉണ്ടാകാവുന്ന ഭൂപ്രകൃതി തടസ്സങ്ങൾ പരിഗണിക്കുക. പൊതുവേ, താഴ്ന്നത് മുതൽ ഇടത്തരം വരെപവർ ബാൻഡ്തുടക്കക്കാരായ റൈഡർമാർക്ക് ഏറ്റവും മികച്ചതാണ്, അതേസമയം മുകളിലെ അറ്റംപവർ ബാൻഡ്വിദഗ്ധ റൈഡർമാർക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. എന്നാൽ ഇത് നിങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ പരിമിതപ്പെടുത്താൻ അനുവദിക്കരുത്. ഓർമ്മിക്കുക, അതിന്റെ താഴത്തെ അറ്റംപവർ ബാൻഡ്മണൽ നിറഞ്ഞതോ ചെളി നിറഞ്ഞതോ ആയ പ്രദേശങ്ങളിൽ സവാരി ചെയ്യുന്നതിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമാണ്, കൂടാതെ ഇടുങ്ങിയ ഒരു കോണിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ മുകൾഭാഗം നിയന്ത്രിക്കാൻ പ്രയാസമായിരിക്കും. തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾപവർ ബാൻഡ്, നിങ്ങളുടെ കഴിവുകൾ, ഭൂപ്രകൃതി, ലക്ഷ്യങ്ങൾ എന്നിവ നിങ്ങൾ പരിഗണിക്കണം.

ദിപവർ ബാൻഡ്പവർ-ജനറേറ്റിംഗ് ടോർക്കും കുതിരശക്തിയും പരമാവധി ഉയരുന്ന RPM ശ്രേണിയാണ് ഇത്. നിങ്ങൾ വേഗത്തിൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ടോർക്ക് കൂടുന്തോറും കാർ വേഗതയേറിയതായിരിക്കും. മെച്ചപ്പെട്ട ഇൻ-ഗിയർ ആക്സിലറേഷനും ഉയർന്ന ടോപ്പ് വേഗതയും നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കും. അതേസമയംപവർ ബാൻഡ്ആദ്യ ഗിയറിൽ ഇടുങ്ങിയതാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഗിയറുകൾ മുകളിലേക്ക് കയറുമ്പോൾ ടോർക്ക് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ശ്രേണി വികസിക്കും. നിങ്ങളുടെ കാറിൽ ഉയർന്ന ടോർക്ക് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അതിന് ഉയർന്ന കുതിരശക്തി ഉണ്ടായിരിക്കും. ഉയർന്ന കുതിരശക്തി നിലവാരത്തിൽ എത്താൻ എഞ്ചിന് 5,252 rpm കവിയാൻ കഴിവുണ്ടായിരിക്കണം.

മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിൽ, എഞ്ചിന്റെയും ഗിയറിംഗിന്റെയും വലുപ്പത്തെ ആശ്രയിച്ച് പവർബാൻഡ് സാധാരണയായി 12,000 നും 14,000 നും ഇടയിലാണ്. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഒരു മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ പവർബാൻഡ് 4-സ്ട്രോക്കിനേക്കാൾ വീതിയുള്ളതായിരിക്കും.പവർ ബാൻഡ്ടു-സ്ട്രോക്ക്, ഫോർ-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകൾക്കിടയിലും ഇത് വ്യത്യസ്തമാണ്, അതായത് ഓരോന്നിനും അനുയോജ്യമായ ശ്രേണി വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.പവർ ബാൻഡ്എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ഒരു വഴികാട്ടി കൂടിയാണ്. എന്നാൽ, അതിന്റെ പ്രാധാന്യം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പല റൈഡർമാർക്കും ഇപ്പോഴും ഈ ആശയം മനസ്സിലായിട്ടില്ല.

ഡേർട്ട് ബൈക്കുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ REV ശ്രേണിയിൽ പവർ ബാൻഡ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടതും അത്യാവശ്യമാണ്. പൊതുവേ, ഒരു ഡേർട്ട് ബൈക്കിന്റെപവർ ബാൻഡ്മൂന്നാം ഗിയറിൽ ആയതിനാൽ, ഓടിക്കുന്ന സമയത്ത് നാലാമത്തെ ഗിയറിൽ നിന്ന് മാറി നിൽക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. മാത്രമല്ല, ഉയർന്ന ആർ‌പി‌എം ഉള്ള ബൈക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ബൈക്ക് മൂന്നാം ഗിയറിൽ തന്നെ നിർത്താൻ ആഗ്രഹിക്കും, കാരണം ഇത് ബൈക്കിനെ അപകടത്തിലാക്കും.പവർ ബാൻഡ്ദിപവർ ബാൻഡ്ഒരു ബൈക്കിന്റെ കുറഞ്ഞ ആർ‌പി‌എം ശ്രേണിയിലും പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും.